Que ce soit en ligne ou sur site, les cours de formation AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) animés par un formateur présentent les fondamentaux et les sujets avancés d'AUTOSAR grâce à des discussions interactives et à la pratique en contexte réel.
La formation AUTOSAR est disponible sous forme de « formation en direct en ligne » ou de « formation en direct sur site ». La formation en direct en ligne (également appelée « formation à distance ») est dispensée via un bureau à distance interactif. La formation en direct sur site peut être réalisée localement sur le site du client dans Québec ou dans les centres de formation corporatifs de NobleProg dans Québec.
NobleProg -- Votre fournisseur de formation local
Montreal - René Lévesque
1250 Boulevard René Lévesque Ouest, Montréal, Canada, H3B 4W8
Situé au centre-ville de Montréal, l'immeuble possède des stations de métro et des autoroutes à proximité, vous offrant un transport rapide et facile à travers la ville et au-delà.
Saint - Laurent- Dr Frederik-Philips
1111, Boulevard Dr Frederik-Philips, Saint - Laurent, Canada, H4M 2X6
Idéalement situé à proximité de l'autoroute 40 et du métro Côte-Vertu avec de nombreux restaurants à proximité.
Situé dans le quartier central des affaires de Laval, notre espace de travail du 2572 boulevard Daniel Johnson est au cœur d'un quartier high-tech, à proximité de Biotech City et facilement accessible depuis le centre-ville de Montréal ou via les autoroutes A-15 et A-460.
Conçu par un architecte de premier plan et équipé des dernières technologies économes en énergie. Accueillez des clients étrangers et voyagez facilement pour affaires à partir de cet endroit recherché, avec l'aéroport Montréal-Trudeau à 10 minutes en voiture.
Brossard - Complexe Dix 30
1040 rue du Lux # 410, Brossard, Canada, J4Y 0E3
Centre de style de vie commercial Quartier DIX30. Bien situé à côté de l'autoroute des Cantons-de-l'Est, le centre-ville de Montréal en moins de 20 minutes.
Levis - Rue de Courchevel
1190B Rue de Courchevel, Lévis, Canada, G6W 0M6
La rue De Courchevel abrite une communauté florissante de technologie, de recherche et de développement avec des liaisons de transport pratiques à proximité pour un accès facile à travers le Québec et au-delà.
Montreal - University Street
2001 Blvd. Robert Bourassa, Montreal, canada, H3A 2A6
Le Centre de la rue University occupe un immeuble de bureaux au cœur du quartier des affaires de Montréal. Il est niché parmi les nombreux gratte-ciels du centre-ville de Montréal et bénéficie d'une connexion directe au plus grand complexe souterrain du monde.
Quebec - Sainte Foy
2828 Boulevard Laurier, Suite 700, Quebec City, Canada, G1V 0B9
Stratégiquement situé à proximité de l'aéroport international et de l'intersection des grands axes routiers, le centre a pour voisins l'Université Laval, des commerces, des hôtels et de nombreux commerces.
Gatineau - Rue Montcalm
200 Rue Montcalm, Gatineau , Canada, J8Y 3B5
Situé dans la région de la capitale nationale du Canada, à l'intersection principale du centre-ville de Gatineau.
Québec-Centre d'Affaires Lebourgneuf
Suite 400, Rue de la Couronne, Québec, Canada, G1K 6P4
Emplacement d'Affaires Idéal au Cœur de la Ville de Québec
Implantez votre entreprise dans l'un des pôles commerciaux dynamiques de la ville de Québec. Notre espace de bureau au Centre d'Affaires Lebourgneuf, idéalement situé à quelques minutes de l'Autoroute 40, est facilement accessible en voiture, ou laissez votre véhicule à la maison et profitez de l'espace de stationnement pour vélos sur place.
Travaillez efficacement dans des bureaux lumineux et entièrement meublés, conçus pour la productivité, avec tout ce dont vous avez besoin pour réussir. Lorsque vient le moment de faire une pause, détendez-vous dans le confortable salon. Après une journée bien remplie, profitez du shopping ou des restaurants au centre commercial Galeries de la Capitale, situé à proximité.
Ville de Québec - Complexe Jules-Dallaire
2828 Boulevard Laurier, Ville de Québec, Canada, G1V 0B9
Situé dans le prestigieux développement du Complexe Jules Dallaire, facile d'accès grâce aux transports en commun pratiques du secteur.
AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) est un partenariat mondial de développement regroupant des constructeurs automobiles, des fournisseurs et des développeurs d'outils, qui standardise l'architecture logicielle des unités de contrôle électronique (ECU) automobiles.
Cette formation en direct, animée par un formateur (en ligne ou sur site), s'adresse aux développeurs logiciels automobiles de niveau intermédiaire à avancé qui souhaitent concevoir, développer et intégrer des logiciels à l'aide des plates-formes AUTOSAR Classic et Adaptive, avec un accent particulier sur les systèmes d'aide à la conduite (ADAS).
À l'issue de cette formation, les participants seront capables de :
Comprendre les architectures AUTOSAR Classic et Adaptive, ainsi que leurs différences clés.
Développer et configurer des composants logiciels automobiles en utilisant des outils conformes à la norme AUTOSAR.
Intégrer et tester des composants logiciels ADAS au sein d'environnements AUTOSAR Adaptive.
Appliquer les meilleures pratiques en matière de sécurité, de sûreté de fonctionnement et d'optimisation des performances pour les systèmes automobiles.
Format du cours
Conférence interactive et débats.
Pratique concrète avec des outils AUTOSAR de référence dans l'industrie.
Apprentissage par projets et simulation de cas d'utilisation automobiles.
Options de personnalisation du cours
Pour demander une formation personnalisée pour ce cours, veuillez nous contacter afin de convenir des détails.
Cette formation en direct animée par un formateur à Québec (en ligne ou sur site) s'adresse aux ingénieurs automobiles souhaitant utiliser AUTOSAR pour concevoir des contrôleurs moteurs automobiles.
À la fin de cette formation, les participants seront capables de :
Comprendre l'architecture et la méthodologie AUTOSAR.
Apprendre à concevoir des contrôleurs moteur à l'aide d'AUTOSAR.
Cette formation en présentiel ou à distance dans <lieux> est destinée principalement aux ingénieurs qui souhaitent utiliser AUTOSAR pour concevoir des composants automobiles.
À l’issue de cette formation, les participants seront capables de :
Installer et configurer AUTOSAR.
Établir un flux de travail.
Naviguer efficacement dans l’environnement AUTOSAR.
Cette formation en présentiel ou en ligne, dispensée par un formateur, s'adresse aux développeurs de logiciels embarqués et aux ingénieurs automobiles de niveau intermédiaire souhaitant utiliser la plateforme AUTOSAR Classic pour développer, intégrer et tester des composants logiciels standardisés destinés aux unités de commande électronique (ECU).
À l'issue de cette formation, les participants seront capables de :
Installer et configurer les outils de développement AUTOSAR (par exemple, DaVinci Developer, EB Tresos ou ETAS ISOLAR-A/B).
Comprendre l'architecture en couches d'AUTOSAR et les modules de logiciel de base (BSW).
Concevoir et implémenter le système d'exploitation AUTOSAR et la pile de communication (pile COM).
Utiliser CANoe ou des outils similaires pour la simulation, les tests et le diagnostic dans un environnement AUTOSAR.
Cette formation en direct animée par un instructeur (en ligne ou sur site) s'adresse aux développeurs de logiciels embarqués ou aux ingénieurs automobiles de niveau intermédiaire souhaitant comprendre et configurer AUTOSAR OS (basé sur OSEK/VDX) ainsi que la pile COM afin de permettre une planification fiable des tâches et la communication dans les ECU automobiles.
À l'issue de cette formation, les participants seront capables de :
Comprendre l'architecture AUTOSAR OS et les politiques de planification
Implémenter et gérer les tâches, les événements, les alarmes et les compteurs
Décrire et configurer les couches de la pile COM, y compris PDUR et les services de communication
Expliquer les piles de protocoles (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) et la manière dont AUTOSAR interagit avec elles
Configurer les modules OS et COM à l'aide d'outils de l'industrie (Vector DaVinci ou ETAS ISOLAR)
Simuler et valider le flux des tâches et de la communication dans un ECU basé sur AUTOSAR
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